Новостная лента

Почему тормозится рост

22.12.2015

 

Техническая инновация является единственным двигателем прогресса, а все остальное – не более, чем словоблудие. В давние времена, когда инноваций не существовало и каждый жест повторялся в идентичный способ обогатиться было возможно только путем грабежа, мародерства, захвата и за счет всех остальных. Люди, все вместе, не обогащались по-настоящему до XVIII века, эпохи, когда начались настоящие инновации; эти инновации сначала повлияли на механизацию текстильного сектора, следовательно, на транспорт и механизмы благодаря паровой машине. Современная цивилизация выросла из нее, и начиная с этой промышленной революции на смену массовой бедности пришел средний класс. И это приводит нас к парадоксу нынешней экономики: темп инноваций ускоряется, в то время как зарегистрированы темпы роста повсеместно снижаются. Оказывается, что сейчас во всем мире есть больше изобретателей, чем всегда, которые регистрируют больше патентов, чем когда-либо в истории человечества – помисліть о геномику, информатику и искусственный интеллект, – но сейчас годовой рост в 2% на жильца считается успехом, тогда как тридцать лет назад, в эпоху, когда инновации случались реже, оно составило 5%. Одним словом, удивляет, что интернет-революция не привела гіперзростання, сравнимое с тем, которое в свое время спровоцировали паровая машина и электричество.

 

Первое объяснение связано с временем, которое проходит между инновацией и ее экономическим толкованием, поскольку после изобретения первой электрической лампочки в 1879 г. прошло сорок лет, пока начался впечатляющий подъем рост, обусловленный новой электрической энергией. Прошло двадцать лет между появлением на рынке первого персонального компьютера в 1970-х и повышением производительности, что его позволила эта новая технология информации. Некоторые оптимистично настроенные экономисты, особенно из Массачусетского технологического института, приходят к выводу, что новейшие достижения в искусственном интеллекте повлекут впечатляющий подъем роста через десять или пятнадцать лет.

 

Однако существует альтернативное объяснение снижению роста, возможно, более убедительное, и заключается оно в том, что происходит переход от стремления количественного развития к стремлению качественного развития. Таким образом цена, что ею наделяется человеческая жизнь, переориентировала исследования в сферы, где влияние на рост измерить труднее. В США в 1960 г. 7% расходов на исследования предназначались охране здоровья, ныне назначаются 25%. Поскольку с самыми серьезными болезнями было покончено, медицинские инновации позволяют, например, сдерживать развитие рака в течение одного или двух лет. Это нельзя сравнить в общих цифрах с массовым эффектом уничтожения холеры или оспы, но сейчас это то, чего мы ожидаем от прогресса. Инновации также все больше связаны с улучшением окружающей среды, которое трудно отобразить в статистике рост. Например, 25% стоимости автомобиля приходится на усилия, направленные на обеспечение безопасности и качества воздуха, тогда как в 1970 г. эта цифра составляла 0%. Воздух стал более пригодным для дыхания и количество жертв автомобильных аварий уменьшилось. Но эти достижения, которые являются реальными, уменьшают количественный темп роста в том виде, в котором его и дальше публикуют. Также мы, совместно, менее готовы принимать риски инноваций. В 1885 г., когда Луи Пастер испытал первую вакцину от бешенства, которая могла оказаться неудачной, не существовало никаких норм осторожности, тогда как в настоящее время должно пройти от десяти до двадцати лет перед тем, как лекарство – генномодифікований организм (ГМО) в полеводстве – появятся на рынке. Помислять о дроны, массовое использование которых может сделать революцию в сфере транспорта, но на данный момент все правительства опираются им, боясь, что они могут вызвать проблемы для авиации или нарушить неприкосновенность нашей частной жизни. Уделяется большое внимание уберизації экономики, но эта экономика распределения составляет лишь 0,5% национального производства в США и существенно меньше в Европе, потому что профессии, которые оказались под угрозой, противятся ей при поддержке правительств. Без сомнения, автомобиль без водителя, который мог бы быть эффективным для грузовых перевозок уже за каких-то пять лет, транспортные синдикаты будут тормозить на протяжении длительного времени.

 

В каждом из этих случаев, и во многих других, страны ищут неустойчивое равновесие между инновациями, традицией и общностью интересов. Поэтому технический прогресс уже не приводит автоматически к экономическому прогрессу, или нужно объяснять, или изменить мерило роста. Зато есть абсурдным чрезмерно восхвалять рост, одновременно устанавливая нормы, которые ему препятствуют.

 

Guy Sorman
Por qué se frena el crecimiento
ABC, 19.12.2016
Зреферувала Галина Грабовская

 

You Might Also Like

Loading...

Нет комментариев

Комментировать

Яндекс.Метрика